在城市机动化进程中，国内外城市均不同程度地面临着一个重要的城市难题，即城市拥堵。城市拥堵不仅浪费公众出行的大量时间和金钱，也是空气质量和环境恶化的重要原因，成为城市可持续发展的重要障碍，严重影响着公众的生活品质。为破解城市交通难题，构建现代化交通体系成为当前城市可持续发展的重要任务。信息化覆盖整个交通现代化全局，应用实践表明，其在构建现代化交通体系中发挥至关重要的作用，是破解当前城市交通难题的主要手段和重要抓手。

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2013年10月，交通运输部提出构建“综合交通、智慧交通、平安交通和绿色交通”的战略任务。因此，交通的综合化、智慧化、安全和低碳化成为未来城市交通的发展重点，而基于信息化大力发展智慧交通，构建一个“综合、高效、绿色、安全”的交通体系成为当前城市交通发展必然选择。

据中研普华产业院研究报告《2023-2028年中国智慧交通行业全景调研与发展战略研究咨询报告》分析显示：

智慧交通起源于智能交通，智能交通起源于计算机与通讯技术的发展。智慧交通是将交通产业与互联网、大数据、人工智能以及区块链等新一代的信息技术融合在一起，对实时的数据进行搜集、汇总、分析，以减少交通拥堵、提高效率、改善交通安全等方面的新型交通方式。大量应用信息处理技术后，智慧交通的实时性、系统性，信息的交互性和服务范围的广泛性都得到了明显的提升。

智慧交通是构建智慧城市必不可少的一个环节。越来越多的数据表明，单一的通过扩大道路基础设施并不能有效解决道路拥堵的问题，而智慧交通不仅可以缓解交通拥堵，还能提高道路利用率以及城市交通体系的运行效率，有利于建立人、车、路协调的综合交通运输体系。

智慧交通系统将人、车、路三者综合起来考虑。在系统中，运用了信息技术、数据通信传输技术、电子传感技术、卫星导航与定位技术、电子控制技术、计算机处理技术及交通工程技术等，并将系列技术有效地集成、应用于整个交通运输管理体系中，从而使人、车、路密切配合，达到和谐统一，发挥协同效应，极大地提高了交通运输效率，保障了交通安全，改善了交通运输环境，提高了能源利用效率。

当下智能汽车和智慧交通的数字化发展,正在从解决单一场景问题,向大规模的群体智慧转变。再看腾讯的步伐,腾讯发力产业互联网以来,深耕交通出行领域,致力于将交通OS、实时孪生等技术与具体场景进行深度融合,从技术、产业、用户等多个维度驱动智慧交通产业发展。

目前我国正在使用的公共交通系统信息化和智能化的发展阶段，大多数还处于基于位置数据的集中监控和集中调度的水平，未来的公共交通系统信息化和智能化将是一个更加综合、更加便捷、更加智能的高新技术行业。随着大数据技术研究和应用的深入，智慧交通在交通运行管理优化，面向车辆和出行者的智慧化服务等各方面，将为公众提供更加敏捷、高效、绿色、安全的出行环境，创造更美好的生活。

2023年中国智慧交通行业发展现状

近年来，随着经济的发展和社会的进步，我国汽车数量持续增加。与此同时，城市道路的建设却停滞不前，与汽车数量的增速相比有较大的差距。究其原因，一是我国城镇人口规模庞大，土地面积有限，造成城市可供建设道路面积越来越少;二是城市规划不完善，道路改造成本大。

国家统计局数据显示，截至2022年3月底，全国机动车保有量达4.02亿辆，其中汽车3.07亿辆，占机动车总量的76.37%;机动车驾驶人4.87亿人，其中汽车驾驶人4.50亿人;新能源汽车保有量达891.5万辆，呈高速增长态势。全国新能源汽车保有量达891.5万辆，占汽车总量的2.9%。其中纯电动汽车保有量724.5万辆，占新能源汽车总量的81.27%。

我国未来会大力发展智慧交通，推动大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术与交通行业深度融合，各项技术形成系统融合，整个交通体系的信号感知、数据采集、数据传输、数据分析、交通管控、道路运维、出行服务将逐步发展为一个联动整体。根据《数字交通“十四五”发展规划》《交通运输领域新型基础设施建设行动方案(2021—2025年)》《国家综合立体交通网规划纲要》《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》等相关政策的要求：

到2025年，我国“一脑、五网、两体系”的发展格局基本建成，交通新基建取得重要进展，行业数字化、网络化、智能化水平显著提升，有力支撑交通运输行业高质量发展和交通强国建设。到2035年，我国基本建成交通强国，交通运输领域新型基础设施建设取得显著成效。基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量国家综合立体交通网。到本世纪中叶，我国全面建成交通强国。

欲了解更多关于智慧交通行业的市场数据及未来行业投资前景，可以点击查看中研普华产业院研究报告《2023-2028年中国智慧交通行业全景调研与发展战略研究咨询报告》。

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