腾势D9的热销，让这个早在2010年就已经成立但是却一直默默无闻的品牌走进了大家的视野。最近，比亚迪更是趁热打铁，全球首款智能豪华猎跑SUV-腾势N7也迎来了上市。新车共推出6款车型，其中两款入门版车型为Air版本，未配备云辇系统，新车的售价区间为30.18-37.98万元。根据官方透露的消息，目前腾势N7大定开启24小时，订单达11687张。那么，在腾势N7身上，有哪些亮点值得大家关注呢？

在外观上，腾势N7采用全新理念打破设计边界、以超感交互打破豪华边界、以尖端技术打破电动边界、以创新科技打破智能边界，引领纯电智能时代下SUV车型优雅的姿态设计，并为用户提供全场景的出行方式。

细节来看，腾势N7的车头采用π-Motion家族式设计理念，并且提供了灵动和律动两种不同的设计，前者的LED日行灯是一整条的LED灯带，整体性更强。后者则是改成了不连续的短横条灯带，看上去更有运动的感觉。

【资料图】

车身侧面，腾势N7的轿跑SUV的风格比较浓郁，也符合它跨界车的定位，车顶的线条圆滑过渡到尾部，配合隐藏式门把手，看着非常和谐。

车身尾部的层次感较为丰富，顶部是尺寸较大的扰流板，中间有贯穿式的LED尾灯，下方左右两侧还做了导流槽的设计，运动感比较强。

在车内，腾势N7采用了T型的中控台布局，入眼就是三块显眼的屏幕，左右两侧是10.25英寸的液晶仪表和副驾娱乐屏，中间则是硕大的17.3英寸中控屏。三幅式的方向盘配合水晶材质的档把，看上去运动感也较为不错。

值得注意的是，它在空调出风口下方搭载了两个50W的无线车充，这个在同级别的车型当中是非常少见的，好多车型有个10W无线车充就不错了，腾势N7一次性配了辆，还是50W的，还是很有前瞻性的。

空间方面，腾势N7的车身尺寸为4860x1935x1602mm，轴距2940mm，由于轴距较长，其内部的乘坐空间也是相当宽敞的，后排的腿部空间余量比较大。同时，大五座的座椅布局、全球领先无边视界全景天幕、寰宇式128色智能变色氛围灯、5D云感人体工学座椅、全车高级Nappa真皮、麂皮车顶、负离子主动式香氛系统等越级配置，也让乘坐体验达到最佳。

同时，腾势N7还搭载了帝瓦雷的高保真音响系统，16个扬声器能给乘客带来身临其境的听觉感受，并且腾势N7还搭载了比亚迪集团全球首发的“高阶智能驾驶辅助系统”。以“天神之眼”为设计理念，实现整车全场景的陪伴、辅助、救助。

动力方面，腾势N7提供单电机与双电机四驱版两种版本，均配备配备容量为91.392kWh的动力电池，其中单电机版最大功率230kW，CLTC续航里程为702km；双电机四驱版最大功率390kW，零百加速仅为3.9s，CLTC续航里程为630km。同时，它还支持最高230千瓦的双枪快充，充电5分钟，续航200公里，补能效率非常高，能够大幅度减少人们的续航焦虑。

此外，腾势N7基于比亚迪e平台3.0打造，配备云辇-A智能空气车身控制系统（标准版）、V2L外放电供、iADC智能漂移控制系统、iCVC智能矢量控制系统、CTB电池车身一体化技术等功能及技术，整体科技属性非常高。

最后：

都知道国内豪华中型SUV“卷”得非常的厉害，就目前来看，腾势N7除了要面对该细分市场的宝马X3、奔驰GLC以及奥迪的Q5L之外，还要迎来特斯拉Model Y、蔚来EC6这样的竞争对手，压力确实不小，不过综合看来，腾势N7是一款科技属性满满的车型，相信腾势N7在未来，将会收获更多的消费者青睐，继续让腾势品牌奔涌向前的。

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